¿Cómo se fabrican los contenedores marítimos?

¿Cómo se fabrican los contenedores marítimos?

Vemos contenedores marítimos en todas partes ahora.

Están siendo utilizados como hogares, piscinas, cafés y oficinas.

Con esto, es muy fácil olvidar de dónde vinieron los contenedores marítimos y cuál fue su propósito original y lo son todavía.

Ya hemos discutido como los contenedores marítimos cambiaron el mundo y también cómo y quién los inventó.

Sabemos que los contenedores de envío vienen en todo tipo de formas y tamaños y hoy, queremos ver exactamente cómo se hacen los contenedores de envío.

En un mundo moderno donde las máquinas fabrican muchas cosas, fue sorprendente ver que este no es el caso de los contenedores marítimos.

Estos contenedores son cuidadosamente elaborados, es casi de forma artística como se fabrican.

Paso 1: Paneles de pared

La primera tarea es hacer los paneles de pared.

Para hacer esto, las hojas grandes de acero se cortan en hojas de 8 pies x 3 pies.

Las láminas se pulen con chorro de arena y se corrugan.

Las hojas están corrugadas para agregarles fuerza y ​​esto es lo que le da a los contenedores de envío su textura de onda.

Una vez que las hojas se han corrugado, se colocan y se sueldan para crear el panel de pared.

El último paso para completar el panel de la pared es soldar tubos cuadrados en la parte superior e inferior de la pared.

Este tubo se usa más adelante para soldar el piso y el techo a la pared.

Paso 2: Montaje del marco del piso

Una vez que se completa el panel de la pared, es necesario ensamblar el marco del piso.

El marco del piso está formado predominantemente por vigas en I. Dos vigas en I más largas están dispuestas perpendiculares entre sí.

Luego, las vigas en I más pequeñas se sueldan entre las vigas en I más largas para crear una base similar a una losa.

Una vez que se completa la soldadura, el marco del piso se lija con una amoladora de ángulo de disco de solapa para garantizar que no haya uniones de soldadura áspera.

Paso 3: Puertas y postes de esquina

La parte delantera y trasera del contenedor ahora necesita ser hecha.

Una vez más, al igual que las paredes laterales, las puertas están hechas principalmente de acero corrugado.

Una vez que el acero corrugado se ha cortado a la medida, se lo envuelve en un tubo cuadrado de acero.

Luego, las puertas se vuelven a lijar nuevamente para eliminar las juntas de soldadura áspera.

Luego, los postes de las esquinas se sueldan a las vigas en I y luego las puertas individuales se sueldan en su lugar dentro de las vigas en I.

Paso 4: Completar la Caja

El contenedor de envío realmente comienza a tomar forma ahora, ya que los marcos de las puertas se colocan en posición en la parte superior del marco del piso.

El marco de la puerta se suelda hacia abajo y luego los paneles de la pared también se giran y se sueldan en su posición.

Finalmente, el panel del techo luego se baja sobre el contenedor y se suelda, completando la carcasa del contenedor.

Paso 5: Pintar y pintar

El contenedor se introduce en el taller de pintura y se imprime. La imprimación (capa inferior) es la primera capa de pintura que se rocía sobre el contenedor y es un recubrimiento preparatorio.

Esto asegura que capas adicionales de pintura se adhieran mejor al recipiente;

También proporciona una capa adicional de protección para el contenedor.

Una vez que la imprimación se ha secado, el recipiente se pinta con spray varias veces.

Se utilizan varias capas de pintura para garantizar que el contenedor esté protegido contra los elementos ásperos de los viajes por mar, como la sal y el agua.

Paso 6: Suelos

El siguiente paso es colocar el piso de madera en la parte superior del marco del piso.

Se utilizan seis paneles de madera contrachapada para el piso del contenedor.

Sin embargo, antes de colocarlos, los paneles se barnizan con un revestimiento protector.

Esta capa protectora se asegura de que los insectos y otras plagas no estén presentes en la madera.

Una vez que los paneles se han secado, se colocan dentro del contenedor y se atornillan a las vigas de acero del piso.

Paso 7: Calcomanías, Identificación y Puertas.

El contenedor ahora puede decorarse con el logotipo de la empresa y cualquier anuncio.

Estos son generalmente pegatinas que tienen un adhesivo de vuelta a ellos.

El contenedor también necesita etiquetado con su código de identificación único que se puede utilizar para identificar el contenedor desde cualquier lugar del mundo.

El código de identificación tiene once caracteres alfanuméricos, cada uno de los cuales corresponde a un significado.

Las primeras tres letras se utilizan para identificar al propietario del contenedor.

En la imagen, ‘TGH’ se refiere a Textainer, una de las compañías de contenedores de envío más grandes del mundo.

El cuarto carácter es un código de grupo de productos que puede ser U, J o Z.

U = contenedor de envío

J = cualquier pieza de equipo que se pueda conectar a un contenedor de envío, es decir, una unidad de potencia

Z = remolque utilizado para transportar un contenedor de envío

Los caracteres de la quinta a la décima constituyen un número de serie asignado por el propietario del contenedor. Este número de serie es utilizado por el propietario del contenedor específico para identificar el contenedor.

El carácter final se conoce como un dígito de verificación. Se utiliza para verificar los diez caracteres anteriores.

Una vez que el contenedor ha sido etiquetado, se adjuntan las manijas de las puertas y el mecanismo de bloqueo. Luego se envuelve un sello de goma alrededor de las puertas para asegurarse de que sean impermeables.

Paso 8: Impermeabilizaciones y Pruebas

La parte inferior del contenedor ahora se rocía con un sellador impermeable. Una vez que el sellador se haya secado, el recipiente se empapa en agua y luego se inspecciona en busca de fugas o defectos.

Si no se encuentran defectos o fugas, el contenedor está completo y se puede transportar a su ubicación prevista.

Es un proceso bastante impresionante, ¿no? Es aún más impresionante pensar que estos nuevos contenedores de 20 pies se pueden comprar por unos pocos miles de dólares .

Aunque recomendamos construir con contenedores reciclados para ayudar al medio ambiente, hay ciertas ventajas de construir con nuevos contenedores de envío.

Una de las mayores ventajas es que tu sabes exactamente dónde ha estado el contenedor y qué ha sido transportado dentro de él.

Como se fabrican los containers de 40 pies

Container Manufacturing from Nick Souza on Vimeo.

Si está buscando comprar contenedores de envío nuevos o usados, esta guía debería ser útil.

¿Sorprendido en alguno de los pasos? Háganos saber lo que piensa en los comentarios a continuación.

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