Wir sehen jetzt überall Seefrachtcontainer. Sie werden als Häuser, Pools, Cafés und Büros genutzt. Dabei ist es sehr einfach zu vergessen, woher die Seefrachtcontainer stammen und was ihr ursprünglicher Zweck war und immer noch ist. Wir haben bereits besprochen, wie die Seefrachtcontainer die Welt verändert haben und auch wie und wer sie erfunden hat.
Wir wissen, dass Container in allen Arten von Formen und Größen kommen und heute möchten wir genau sehen, wie Seefrachtcontainer hergestellt werden. In einer modernen Welt, in der Maschinen viele Dinge herstellen, war es überraschend zu sehen, dass dies nicht für Seefrachtcontainer gilt. Diese Container werden sorgfältig hergestellt, fast schon künstlerisch, wie sie hergestellt werden.
Schritt 1: Wandpaneele
Die erste Aufgabe besteht darin, die Wandpaneele herzustellen. Dazu werden große Stahlbleche in Bleche von 8 Fuß mal 3 Fuß geschnitten. Die Bleche werden sandgestrahlt und gewellt. Die Bleche werden gewellt, um ihnen Festigkeit zu verleihen, und genau das verleiht den Seefrachtcontainern ihre wellenartige Textur. Sobald die Bleche gewellt sind, werden sie positioniert und verschweißt, um das Wandpaneel zu erstellen. Der letzte Schritt zur Fertigstellung des Wandpaneels besteht darin, quadratische Rohre oben und unten an der Wand zu verschweißen. Dieses Rohr wird später verwendet, um den Boden und das Dach an die Wand zu schweißen.
Schritt 2: Montage des Bodenrahmens
Sobald das Wandpaneel fertig ist, ist es notwendig, den Bodenrahmen zu montieren. Der Bodenrahmen besteht hauptsächlich aus I-Trägern. Zwei längere I-Träger werden senkrecht zueinander angeordnet. Dann werden kleinere I-Träger zwischen die längeren I-Träger geschweißt, um eine Basis ähnlich einer Platte zu schaffen. Sobald das Schweißen abgeschlossen ist, wird der Bodenrahmen mit einem Winkelschleifer mit Flapscheibe geschliffen, um sicherzustellen, dass keine rauen Schweißnähte vorhanden sind.
Schritt 3: Türen und Ecke-Posts
Die Vorder- und Rückseite des Containers müssen jetzt hergestellt werden. Wieder einmal, wie bei den Seitenwänden, bestehen die Türen hauptsächlich aus gewelltem Stahl. Sobald der gewellte Stahl auf die richtige Größe zugeschnitten ist, wird er um ein quadratisches Stahlrohr gewickelt. Dann werden die Türen erneut geschliffen, um etwaige raue Schweißnähte zu entfernen. Anschließend werden die Ecke-Posts an die I-Träger geschweißt und dann die einzelnen Türen innerhalb der I-Träger an Ort und Stelle geschweißt.
Schritt 4: Fertigstellung der Box
Der Seefrachtcontainer nimmt jetzt wirklich Form an, da die Türrahmen oben auf dem Bodenrahmen positioniert werden. Der Türrahmen wird festgeschweißt, und dann werden auch die Wandpaneele gedreht und an Ort und Stelle geschweißt. Schließlich wird das Dachpaneel auf den Container abgesenkt und verschweißt und damit die Behälterhülle vervollständigt.
Schritt 5: Malen und Beschichten
Der Container wird in die Lackierwerkstatt gebracht und lackiert. Der Primer (Unterschicht) ist die erste Farbschicht, die auf den Container gesprüht wird, und ist eine Vorbereitungsschicht. Dadurch wird sichergestellt, dass zusätzliche Farbschichten besser am Container haften; außerdem bietet es eine zusätzliche Schutzschicht für den Container. Sobald der Primer getrocknet ist, wird der Container mehrmals mit Farbe besprüht. Mehrere Farbschichten werden verwendet, um sicherzustellen, dass der Container gegen die raue Seeumgebung, wie Salz und Wasser, geschützt ist.
Schritt 6: Bodenbelag
Der nächste Schritt besteht darin, den Holzboden auf den Bodenrahmen zu legen. Sechs Sperrholzplatten werden für den Containerboden verwendet. Bevor sie jedoch platziert werden, werden die Platten mit einer Schutzbeschichtung lackiert. Diese Schutzschicht gewährleistet, dass keine Insekten und andere Schädlinge im Holz vorhanden sind. Sobald die Platten getrocknet sind, werden sie im Container platziert und an die Stahlboden-Träger geschraubt.
Schritt 7: Aufkleber, Identifikation und Türen
Der Container kann jetzt mit dem Firmenlogo und jeder Werbung dekoriert werden. Diese sind normalerweise Aufkleber mit Kleberückseite. Der Container muss auch mit seinem eindeutigen Identifizierungscode beschriftet werden, der verwendet werden kann, um den Container von überall auf der Welt zu identifizieren. Der Identifizierungscode hat elf alphanumerische Zeichen, von denen jedes eine Bedeutung hat. Die ersten drei Buchstaben werden verwendet, um den Containerbesitzer zu identifizieren.
Auf dem Bild steht ‚TGH‘ für Textainer, eines der größten Seefrachtcontainerunternehmen der Welt. Das vierte Zeichen ist ein Produktgruppen-Code, der U, J oder Z sein kann.
U = Seefrachtcontainer
J = jede Ausrüstung, die an einen Container angeschlossen werden kann, d.h., eine Stromquelle
Z = Anhänger, der zum Transport eines Containers verwendet wird.
Die Zeichen von fünf bis zehn bilden eine Seriennummer, die vom Containerbesitzer vergeben wird. Diese Seriennummer wird vom spezifischen Containerbesitzer verwendet, um den Container zu identifizieren. Das letzte Zeichen wird als Prüfziffer bezeichnet. Sie wird verwendet, um die vorherigen zehn Zeichen zu überprüfen.
Sobald der Container beschriftet wurde, werden die Türgriffe und das Schlosssystem angebracht. Dann wird ein Gummisiegel um die Türen gewickelt, um sicherzustellen, dass sie wasserdicht sind.
Schritt 8: Abdichtungen und Tests
Der Boden des Containers wird dann mit einem wasserdichten Dichtungsmittel besprüht. Sobald das Dichtungsmittel getrocknet ist, wird der Container in Wasser eingetaucht und dann auf Lecks oder Defekte überprüft. Wenn keine Defekte oder Lecks gefunden werden, ist der Container fertig und kann an seinen vorgesehenen Standort transportiert werden.
Es ist ein ziemlich beeindruckender Prozess, oder? Es ist noch beeindruckender zu denken, dass diese neuen 20-Fuß-Container für einige tausend Dollar gekauft werden können.
Obwohl wir empfehlen, mit recycelten Containern zu bauen, um der Umwelt zu helfen, gibt es bestimmte Vorteile, mit neuen Seefrachtcontainern zu bauen. Einer der größten Vorteile ist, dass Sie genau wissen, wo der Container war und was darin transportiert wurde.
Wie Seefrachtcontainer hergestellt werden, 40-Fuß-Seecontainer
Container Manufacturing from Nick Souza on Vimeo.
Jetzt, da wir gelernt haben, wie Seefrachtcontainer hergestellt werden, wenn Sie neue oder gebrauchte Container kaufen möchten, sollte Ihnen dieser Leitfaden helfen.
Sind Sie von einem der Schritte überrascht? Lassen Sie uns wissen, was Sie in den Kommentaren unten denken.
