¿Quién construyó la PRIMERA CASA CONTAINER?

¿Quién construyó la PRIMER CASA CONTAINER?

¿Crees que cuando Malcom McLean desarrolló el primer contenedor marítimo, se imaginó que, estos se utilizarían como materiales de construcción?

No lo sabemos sin embargo, dos visionarios como Phillip Clark y Nicholas Lacey sí lo hicieron.

El primer documento oficial que menciona el uso de contenedores como material de construcción se publicó en 1962.

¿Quién construyó la primer casa container?

Los Registros oficiales

Si buscamos el primer registro oficial de un container de transporte marítimo convertido en una casa, encontramos a un hombre llamado Phillip Clark.

El lunes 23 de noviembre de 1987, Clark presentó una patente llamada

«Método para convertir uno o más contenedores de acero de transporte marítimo en un edificio habitable».

Dentro de la patente, Clark describe cómo los contenedores pueden ubicarse sobre una base de soporte de peso para crear un edificio habitable.

También afirmó que los contenedores son el material de construcción modular perfecto.

También comentó que los contenedores reutilizados se pueden usar para hacer hogares económicos.

La patente tardó dos años en ser otorgada.

El martes 8 de agosto de 1989, Clark recibió su patente aprobada # US4854094A.

Si estás interesado en saber más, la patente original se puede ver  aquí .

Entonces, ¿de dónde sacó Phillip Clark su idea?

¿Fue la primera persona en pensar que los contenedores podrían usarse para construir casas?

Lejos de eso. Apenas dos años antes de que se presentara la patente de Clark, los contenedores se abrieron paso a la gran pantalla.

En 1985, en la película Space Rage, los containers de transporte se utilizaron para hacer numerosos edificios en el conjunto de producción.

Podemos ir más lejos aún, hasta la década de 1970, donde el arquitecto británico Nicholas Lacey escribió su tesis universitaria  sobre el concepto de reutilizar contenedores de transporte y convertirlos en viviendas habitables.

Desde entonces, ha ido a construir con varias de estas clases de construcciones con containers de transporte con Urban Space Management.

De hecho, dos de sus construcciones, Riverside Building Offices y Cove Park, se presentaron en nuestro Top 10: Oficinas de contenedores.

Todavía podemos encontrar ejemplos anteriores de contenedores utilizados como edificios.

El primer registro oficial que pudimos encontrar fue de 1962.

El viernes 12 de octubre de 1962, Insbrandtsen Company Inc. presentó una patente titulada «Contenedor combinado y escaparate».

Dentro de esta patente, Christopher Betjemann fue catalogado como el inventor y afirma que los containers se pueden usar como un stand de exhibición cuando las empresas están recorriendo y mostrando sus productos.

La patente # US3182424A se otorgó el martes 11 de mayo de 1965. Puede ver la patente original aquí .

¿Por qué la construcción con contenedores de transporte se convirtió en una tendencia?

Diez años después de la creación de los containers para transporte, la gente tuvo la idea de crear edificios con ellos.

¿Pero… por qué?

En Estados Unidos, se importa mucho más de lo que se exporta.

Cuando las mercancías se envían al país, no están utilizando el container para exportar las mercancías.

Esto significa que hay un excedente de containers para transporte en desuso.

¿Cuánto de un excedente?

Según el Departamento de Transporte de los Estados Unidos: Administración Marítima, en 2012, EE. UU. Importó 17,541,120 TEU, pero solo exportó 11,935,906

Un TEU (unidad equivalente a veinte pies) es una unidad de medida.

Un TEU es el equivalente a un container para transporte marítimo estándar de 20 pies.

Esto significa que hubo un excedente del equivalente a más de 5 millones de containers de 20 pies.

Ahora claramente no todos los contenedores quedan en los Estados Unidos.

Valdría la pena volver a utilizar los nuevos contenedores en Asia, pero en los EE.UU. Queda un número considerable de contenedores.

Esta tendencia ha estado ocurriendo durante muchos años y hemos tomado una instantánea de algunos datos recientes del Departamento de Transporte de los Estados Unidos: Administración Marítima.

Ya que tenemos un gran excedente de contenedores en los EE. UU., ¿No podríamos simplemente reciclarlos?

Un container de transporte marítimo estándar de 40 pies pesa 8,820 libras.

Para derretir esta cantidad de acero se necesitarían alrededor de 8,000 kw de energía, casi la misma cantidad de energía que utiliza un hogar en los EE.UU. Cada año ( Fuente ).

La cantidad promedio de energía utilizada para convertir un contenedor en un hogar toma alrededor de 400 kw, lo que representa una reducción de alrededor del 95% en comparación con la fusión del acero.

Construir con contenedores de transporte es amigable con el medio ambiente, pero no solo eso, también sabemos que construir casas con containers puede ser, significativamente más barato que las casas tradicionales.

Contenedores que cambian la construcción  tradicional

Sabemos que la gente tuvo la idea de construir casas con containers en USA, en la década de 1980.

También sabemos que ha habido un excedente de contenedores en los EE.UU. para usar.

Pero, ¿cómo las casas con containers se convirtieron en una tendencia general?

El ejército de EE. UU. ayudó a establecer al container como el método estándar de transporte de mercancías en barcos.

Durante la guerra de Vietnam, el gobierno de los Estados Unidos estaba buscando una manera más rápida de enviar bienes.

Esto es cuando adoptaron el container. La popularidad de los contenedores despegó después de eso.

Durante la Guerra del Golfo, el ejército de EE.UU. utilizó contenedores como refugios de emergencia porque podían convertirse rápidamente y fortificarse fácilmente.

Los contenedores se fortificaron colocando bolsas de arena contra sus paredes externas, esto los ayudó a protegerse contra granadas propulsadas por cohetes.

Después de esto, en 1994, Stewart Brand, un escritor estadounidense, publicó un libro titulado «Cómo aprenden los edificios».

En él, Brand continúa escribiendo ideas sobre cómo convertir los containers en espacios para oficinas.

Esta fue la primera publicación que menciona la construcción con container de transporte marítimo en una casa.

Desde aquí, las casas de contenedores empezaron a cobrar impulso y la primera construcción completa que pudimos encontrar en el registro fue el «The Simon’s Town High School Hostel».

El proyecto fue concebido cuando Safmarine donó cuarenta contenedores usados ​​a Simon’s Town High School.

La escuela quería usar los containers para construir un albergue que pudiera hospedar a 120 personas en un momento dado.

El proyecto costó un total de U$D 227,000 y estuvo listo para sus primeros inquilinos el 30 de noviembre de 1998.

El Siglo XXI y las Casas Con Contenedores

Tras el éxito del Simon’s Town High School Hostel, en 2006, Peter DeMaria, un arquitecto californiano, diseñó la primera casa con containers en USA.

Conocida como la Casa de Redondo Beach, la casa fue aprobada según el Código de Construcción Uniforme Nacional y se completó en 2007.

Esta fue la primer casa container de transporte marítimo real.

¡Desde entonces, hemos visto casas de contenedores en todo el mundo!

Algunas de las más famosas son:

La popularidad de las casas de contenedores continúa aumentando y parece que cada día son más populares, estas casas asequibles y sostenibles.

A medida que la popularidad del contenedor continúa creciendo, hemos visto muchos otros usos sorprendentes de los contenedores, entre ellos:

  • Los restaurantes
  • Piscinas
  • Escuelas y
  • Tiendas

Si te gustó quién construyo la primer casa container y deseas más información, lee los sorprendentes usos de los contenedores en nuestro blog.

Queremos saber tus opiniones sobre los orígenes de la carcasa de contenedores a continuación en los comentarios.

2 comentarios en “¿Quién construyó la PRIMER CASA CONTAINER?”

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